ＲＸ−７

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主なチューニング内容 　　　　　　・エンジン関係　　　　エンジンサイドポート　　Ｔ７８（２９Ｄ−１７ｃ�u）　レーシングＷＧ（トラスト）　タコ足６０Φ　パイピング８０Φワンオフ　ブリッツＩＣワンオフ　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｆパイプ９０Φワンオフ　　マフラー９０Φワンオフ　パワーＦＣ　レビック２　プロフェックＢスペ２　その他ＳＰＬ加工多数 　　　　　　・足回り関係　　　　　ＡＤＶＡＮ　ＴＣ−２（１７インチ　8.5Ｊ　9.5Ｊ）　ＲＥ−０１Ｒ（245/40　255/40）　アペックスサーキットＳＰＬ　Ｓｗｉｆｔバネ16ｋ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 アルコン（4Ｐ）　フルピロ　スタビライザー　ＡＴＳデフ　ＡＴＳカーボンクラッチ　ＯＳクロス　 　　　　　　・ボディ内装関係 　　ロールバー　ウレタン補強　スパルコフルバケ　マツダスピードインパネ　ブリッツメーター類　エンジン、デフマウントリジッド化 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 藤田バンパースポイラー　藤田ボンネット　ナイトスポーツミラー 　　　　　 　　　　　オーナーコメント 　　　パワー・トルク・レスポンス全て最高です。パワー的には５００ｐｓ程度ですが特にレスポンスが優れています。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーバンドは4200〜8000回転ですがそれ以下の回転数でも十分なトルクがあります。特に冬場は、ホイールスピンが激しく前に進みません！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボディは、ウレタンを注入してから見違えるようになりました。ロールバーだけの時とは、別物です。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２年間（Ｈ６年式）チューニングしてきて、最高に満足できる車になりました。